1. Inspección diaria previa-a la operación (se requiere en cada turno)
Realice una inspección visual de la máquina antes de cada turno. Revise el marco y los brazos de elevación en busca de grietas o deformaciones, e inspeccione todas las mangueras y accesorios hidráulicos en busca de fugas, daños o signos de desgaste.
Verifique todos los niveles de líquidos, incluido el aceite del motor, el líquido hidráulico, el refrigerante y el combustible. Recarga según sea necesario. Elimine la suciedad, el polvo y los residuos del radiador y del sistema de refrigeración para mantener una disipación de calor adecuada.
Inspeccionar el sistema de viaje. Para los modelos con ruedas, revise los neumáticos en busca de daños y verifique la presión de los mismos. Para los modelos con orugas, retire la suciedad, el barro y las piedras entre las orugas y verifique la tensión de las orugas.
Asegúrese de que todos los mecanismos de montaje y bloqueo de los accesorios estén seguros. Revise el cucharón y el acoplador rápido para detectar desgaste excesivo o daños. Pruebe las luces, la alarma de marcha atrás, el cinturón de seguridad y otros dispositivos de seguridad antes de la operación.
Engrase todos los puntos de pivote y juntas de articulación. La lubricación regular ayuda a desplazar la humedad y los contaminantes de las articulaciones y reduce el desgaste.
2. Mantenimiento periódico (basado en horas de funcionamiento)
Reemplace filtros y fluidos de acuerdo con los intervalos de mantenimiento especificados en el manual del equipo. Esto incluye aceite de motor, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire, fluido hidráulico y filtro hidráulico. En lugares de trabajo polvorientos, inspeccione el filtro de aire con más frecuencia y límpielo o reemplácelo cuando sea necesario.
Inspeccione el tren de aterrizaje y el sistema de desplazamiento. Para los modelos con ruedas, verifique y apriete el extremo de la rueda-o los pernos de las ruedas según sea necesario. Para los modelos con orugas, inspeccione la rueda dentada impulsora, las ruedas guía y los rodillos inferiores en busca de desgaste, y ajuste la tensión de la oruga cuando sea necesario.
Inspeccione los terminales y el cableado de la batería y elimine cualquier oxidación o corrosión de los terminales. Verifique el estado de los sellos de la cabina, los limpiaparabrisas, el calentador y otros componentes-relacionados con la cabina.
Inspeccione todos los pernos y pasadores en busca de flojedad o desgaste anormal. Apriete o reemplace los componentes según sea necesario.
3. Mantenimiento del sistema hidráulico
Utilice únicamente el grado y especificación de fluido hidráulico recomendados por el fabricante. No mezcle diferentes tipos o especificaciones de fluidos. Reemplace el filtro hidráulico al mismo tiempo que el fluido hidráulico cuando sea necesario.
Antes de desconectar o dar servicio a cualquier línea hidráulica, apague el motor y libere toda la presión hidráulica residual. El fluido hidráulico de alta-presión puede causar lesiones graves.
Compruebe periódicamente el estado del fluido hidráulico. Si el líquido se vuelve turbio, se contamina con agua o contiene una cantidad inusual de residuos, reemplácelo de inmediato. Mantenga el respiradero del depósito hidráulico limpio y sin obstrucciones para evitar la acumulación de presión en el tanque.
4. Mantenimiento del motor
Drene el agua acumulada del-separador de agua de combustible a los intervalos recomendados para evitar que entre agua en el sistema de combustible y en el motor.
Deje que el motor se caliente adecuadamente antes de operarlo con cargas pesadas, especialmente durante los arranques en frío. No aplique inmediatamente carga completa a un motor frío.
Inspeccione el sistema de enfriamiento en busca de fugas y mantenga limpios el radiador y las aletas de enfriamiento. Es posible que sea necesaria una limpieza más frecuente cuando se opera en ambientes con alta-temperatura o polvorientos.
En invierno, utilice combustible diésel, aceite de motor y refrigerante/anticongelante con grados de viscosidad y protección contra congelación adecuados para las bajas temperaturas esperadas. Esto ayuda a prevenir la formación de hielo en las líneas de combustible, el espesamiento del aceite y la congelación del refrigerante.
